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Umbau eines bereits fertig gestellten Motovespa-Projektes mit diversen Highend-Features: BFA 306ccm Motor
Für den Betrieb mit einer Superlow Gabel in allen Vespa Modellen empfehlen wir grundsätzlich einen Reifen der Dimension 100/80 - 10
Der Seilzug wird durch den hohlgebohrten Chokehebel geführt und mit der mitgelieferten Madenschraube geklemmt und gehalten - der Hebel passt ohne weitere Änderungen anstelle des originalen Chokehebels
Die Lackierung haben wir in diesem Fall ebenfalls komplett selbst übernommen und in unserer Werkstatt durchgeführt - ovatrol-basierter Zauberlack mit entsprechender Vorarbeit verleihen der Vespa eine einzigartige Rawstyle - Optik
Vespa Messerschmitt Rawstyle galerie Umbau eines bereits fertig gestelltenVespa Messerschmitt Restauration inklusive Blecharbeiten, Motortuning mit 163ccm und Rawstyle Lackierung.
US$ 17.90
US$ 29.90
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